ב-2 בדצמבר, ספינת המכולות "דינגצ'ין" יצאה בהצלחה ממסוף המכולות של נאנג'ינג לונגטן, וסימנה את נתיב השילוח הישיר הראשון מנמל נאנג'ינג לסנטוס, ברזיל. ספינה זו היא האונייה בעלת הטון הגדול ביותר שעוגנה במסוף המכולות של נאנג'ינג של נאנג'ינג, ומשיגה "פריצת דרך כפולה" הן בנתיבי המים והן ביכולות הנמל.
פתיחתו של מסלול זה היא פעולה קונקרטית ליישום נאומו החשוב של הנשיא שי ג'ינפינג במהלך ביקורו בברזיל ב-20 בנובמבר, בו הדגיש את התאמת יוזמת החגורה והדרך לאסטרטגיית הפיתוח של ברזיל. זה גם תומך במטרה של נאנג'ינג להפוך למרכז פתוח ברמה עולמית עם קישוריות דו-צדדית חזקה, מרכז שילוח ולוגיסטיקה אזורי ומעצמה תעשייתית. מהלך זה מייצג צעד מעשי באופטימיזציה של נתיבי השיט ושיפור תפקודי הנמל, תוך התגברות על מחסומים ותיקים בין נאנג'ינג לדרום אמריקה עקב היעדר נתיב שילוח ישיר. הוא מטפל בנושאים כמו עלויות יצוא גבוהות וזמני אספקה גרועים, ומשפר באופן משמעותי את התחרותיות בשוק של מוצרים מנאנג'ינג וממחוזות ג'יאנגסו ואנהוי בשווקים של דרום אמריקה. יתר על כן, זה מחזק את מעמדה של נאנג'ינג כמרכז לוגיסטי שילוח אזורי, ומגביר את הקישוריות, היתרון התחרותי ויכולת צבירת המשאבים שלה. התוואי החדש גם פותח נתיב חדש עבור נמל נאנג'ינג להשתלב ביוזמת החגורה והכביש, ומספק מומנטום חדש לפיתוח האיכותי של החגורה הכלכלית של נהר היאנגצה. התפתחות זו היא בעלת משמעות רבה עבור נאנג'ינג שכן היא פועלת לקראת הפיכתה לעיר מרכזית פתוחה וחזקה יותר.
מזה זמן רב, מינהל הבטיחות הימי של נאנג'ינג שם דגש רב על מתן ערבויות שירות לתפעול נתיבי ספנות חדשים. תוך מינוף יתרונות הפיקוח הימי המשולב והשירות בדלתא של נהר היאנגצה, היא יישמה שורה של אמצעים מעשיים כדי להבטיח הפעלה בטוחה של כלי שיט. אמצעים אלה כוללים:
- הפחתה מדעית של גורמי סיכון: לאור פתיחת הנתיב החדש, אורגנה פגישת בדיקה עם מומחים ממגזרי התחבורה, המסחר, הטיס, הנמל והימי להערכת סיכונים הקשורים בניווט ותפעול כלי השיט. פותחו אמצעי בטיחות ממוקדים, ותקשורת משופרת עם מחלקות מטאורולוגיות והידרולוגיות נוצרה כדי לספק אזהרות מזג אוויר ושירותי מידע, להפחית את ההשפעה של מזג אוויר שלילי על הספנות. בנוסף, עודדו רשויות הערוץ לנטר את מפלס המים ועומקי העגינה לאורך קטעים מרכזיים בתוואי, כדי להבטיח חיזוי ובקרה יעילים של סיכונים.
- ייעול השירותים הימיים: מאפייני ההפעלה של נתיב שילוח המכולות "נאנג'ינג-סנטוס" נלמדו מראש. מעקב בזמן אמת אחר לוחות הזמנים של כלי השיט ותיאום עם רשויות הנמל הקימו ערוץ ירוק לאישורים מינהליים, המבטיח שכניסת כלי שיט ואישורי כלי שיט מוגבלים יעובדו ללא דיחוי.
- ניהול תעבורה משולב: התיאום עם סוכנויות ימיות במורד הזרם, נמלים ובעלי מטענים חוזק כדי להסדיר הגעות ויציאות של כלי שיט בצורה מדעית. ניתנה עדיפות לנקודות מפתח של נתיב מים וחריצי עיגון, הבטחת זרימה חלקה של כלי שיט ואופטימיזציה של משאבים כמו טיס, סירות גוררות ומתקני עגינה.
- ניטור ותיאום מקיף: טכנולוגיה מתקדמת, כולל VTS, CCTV, AIS, מחסומים חכמים ומזל"טים, נוצלה לניטור מרחוק ובאתר של תנועות כלי השיט וסיכוני בטיחות. צוות ייעודי עקב אחר דינמיקת המשלוח ותאם אמצעי בטיחות, והבטיח פעולות חלקות ותגובה בזמן לחששות הבטיחות. פיקוח מוגבר באתר יושם גם במהלך הגעת כלי שיט, יציאות, טיפול במטענים ופעולות נגד זיהום כדי למנוע סיכונים פוטנציאליים.
בהמשך הדרך, מינהל הבטיחות הימי של נאנג'ינג ימשיך להתמקד בהפיכת נאנג'ינג לעיר מרכז פתוחה ותחרותית יותר. ייעשו מאמצים ליצור תנאים נוחים לפתיחת נתיבי ספנות נוספים וכניסה לכלי שיט גדולים יותר, שיפור נוסף בפיתוח ותחרותיות הליבה של הנמל, ותרומה לבניית נאנג'ינג כמרכז שילוח ולוגיסטי אזורי.
